本文摘要：第一物流全媒体8月21日讯（微信：cn156news 记者周艳青）　　上月底，苏宁就天天被京东关闭模块的事情，双方大战了一场，业内舆论争相。

第一物流全媒体8月21日讯（微信：cn156news 记者周艳青）　　上月底，苏宁就天天被京东关闭模块的事情，双方大战了一场，业内舆论争相。直到京东得出7月31日多方租车交流不会的恶化契机。

　　就在8月17日，两家的嘴仗再度升级，口水仗没有解决问题的问题，苏宁打算对簿公堂，拿起法律武器解决问题，誓要取回一个公道。　　当晚，京东当夜放公告重申，短短将近一天的时间，你来我往又大战了三百淘汰赛。

　　就现代物流报近期了解到的情况，苏宁方再对此京东“抹黑做戏”的公告，称之为：“京东要做不正当竞争，天天人奉陪到底。”　　邮政局建议并未被接纳 苏宁物流三周年京东点燃？　　七月底大战早已愈演愈烈　　总结事件，苏宁称之为，7月19日，京东忽然向平台商户公布通报，重开天天租车服务模块，拒绝商户停止使用天天租车。

当时累计日期是7月25日关闭。此后京东称作了给当事企业缓冲器时间，将关闭模块放在了8月初，并于7月31日开会多方租车接洽该问题。　　似乎，此次接洽未获得人与自然完满的结果。

　　苏宁方面有关负责人向记者透漏，在这期间，国家邮政局传达期望两方之后合作的建议。目前来看暂不有可能了。　　苏宁物流年庆的抢戏？　　根据苏宁方面获取的信息，此次事件之后烘烤并非昨晚开始。　　8月11日，京东在其官方论坛公布了一则公告，宣告将于8月21日中止与天天租车、百世租车的合作，此后在这两家租车上再次发生的物流信息就仍然在京东平台展出了。

　　而当天，8月11日正是苏宁物流对外开放三周年的纪念日，当天记者也正在南京苏宁总部参与他们的成果总结活动。　　苏宁方面有工作人员称之为：“明摆着想要抢戏！”这也就能说明为何苏宁马上高举了法律武器裁决--在苏宁显然，京东此举无异于激怒，还是多番激怒。　　天天放公告控告京东　　因此，8月17日晚间，天天租车方面张贴出有公告称之为：“我要控告！”　　大体意思是谴责京东你又当运动员又当裁判员，跑完着那么大的道还要来抢走我的滑行道，欺人太甚，我要拿起法律武器讨公道。

　　苏宁谴责京东不正当竞争　　2017年1月2日，苏宁云商发布公告称之为，其子公司苏宁物流并购估值42.5亿的天天租车全部股份。到今年4月，苏宁早已已完成天天租车70%的股权并购，总计花费29.75亿元。

目前两方正在加快深度融合。　　苏宁方面的律师指出京东该荐归属于不正当竞争：“京东这一单方面中止所有商户与天天租车合作的不道德，是与我国目前《反不正当竞争法》、《消费者权益保护法》、《民法总则》等现行法律规定和法理基础互为违反的。”　　“在这一事件中，京东既作为裁判者，又作为运动员，利用其独有的地位，既并未按大约派发排查通报，也并未按诚信之原则展开交流，私自单方面宣告中止合约，容许商家及消费者自由选择天天租车服务，以间接提升利益涉及方业绩的不道德，归属于欺诈市场支配地位，限定版他人出售其登录的经营者的商品，以排斥其他经营者的公平竞争的不道德，包含不正当竞争。

”　　天天系由蓄意控告？ 京东：别整天抹黑做戏　　对于天天的控告动作，京东当夜对此，称之为天天蓄意控告，整天抹黑做戏。　　大体意思是，关闭天天就是为了确保质量和体验，你们给我们纳吉了一堆滋扰困难早已债权人，怎么你劣你还有辨了，别就让天天给自己加戏，再行去台下多练练基本功。　　对于“抹黑”言论，苏宁对此记者称之为：“是谁抹黑一目了然”，我们忙着呢，没空跟人瞎了吵吵。　　原话是这样的：“京东8.11通报商家建议仍然用于天天，刚好在8.18前夕，和苏宁物流对外开放三周年媒体通报会当天，是谁抹黑一目了然。

　　天天现在很整天，天天租车员都在为818车主，特别是在是苏宁单量十分大，控告的事情都是天天法务在摸，就是为了这帮租车兄弟相争个理，也为物流同行说句话，被人污蔑还忍气吞声，不是天天人的风格，天天租车是士兵们打出来的，京东要做不正当竞争，天天人奉陪到底。”　　不正当竞争OR天天债权人 法律不会得出判决　　打压天天百世是多方利益争斗所致？　　有业内人士分析指出，京东此举或与苏宁以及与苏宁同阵营的阿里巴巴有关。　　众所周知，阿里巴巴是苏宁的大股东，天天租车又被苏宁实际有限公司，百世租车的股东中有阿里和阿里旗下菜鸟网络。

　　而阿里和苏宁是目前京东的竞争对手，阿里在电商上仍然占有半壁江山，牢牢地盘据榜首，而苏宁与京东在电商自营模式和物流自建上极为相近。　　天天租车质量真凶是关键　　值得注意的一点是天天租车的服务质量。　　根据今年国家邮政局公布的2017年第一季度租车服务满意度调查来看，在全国10家规模较小的全网型租车服务品牌企业内，天天租车的名列是垫底的，并且翻看过去几年的租车满意度调查，天天在十大中仍然名列第九，归属于十大的末位不存在。

　　但从分数上来看，每年都有一定提高，特别是在是近期国家邮政局公布的2017年上半年的受理情况看，天天租车的受理亲率上升趋势显著，从1月的30.9，一路走低到5.51。　　这就被迫令人困惑，天天为京东服务5年，前几年满意度也都是第九，为什么之前没有被关闭，一被苏宁并购就说道最好？也许也有可能与京东对物流的定位和拒绝变化有关。　　据报，京东物流今年早已正式成立物流子集团，打造出社会物流开放平台，致力于与商家和社会化物流企业协同发展，打造出智慧供应链的价值网络。

　　法律将得出公正裁判　　无论如何，目前两家的嘴仗烘烤一个月，早已下降到了回头法律途径，苏宁对此称之为法院早已法院，京东也称之为将大力应诉。旋即这场纠纷将步入两方都深信的法律公正的判决。

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