本文摘要：明明在家，为何不送货上门，却要收件人奈何，快递公司这不道德合理吗？

明明在家，为何不送货上门，却要收件人奈何，快递公司这不道德合理吗？近日，福州仓山区陈先生向本报95060体现，社区新的进了一家租车驿站，租车员可将包覆存放在驿站，便利客户奈何。这本是一件好事，可问题是客户在家，也要奈何。　　收件人：敲驿站前须要同意客户表示同意　　刚过去的小长假，让陈先生唯一玩笑的是，包覆须要跑到小区外的租车驿站去自提。9月4日，陈先生从广东网购了两件灯饰品，在翘首以盼租车员送货上门时，却接到了两条分别来自天天和韵达租车的通报短信，告诉凭号码到小区外的一家租车小站去奈何。

陈先生指出，租车员将包覆存放在驿站前，须要同意客户表示同意才讫，如果包覆大或距离远，这不会给客户减少困难。快递公司不管市民在不在家，就发短信让客户去他们登录的地点取件，“这样租车员是较少跑腿了，可是买家就困难了。”　　快递业：部分租车员图省事并未及时交流　　专访中，不少租车行业涉及人士也坦言，租车行业过于艰辛，租车员流动性相当大，素质也是参差不齐，导致部分租车员图省事，没及时交流，让客户奈何。　　回应，福州市租车行业协会宋会长指出，往定点奈何的发放方式，是这一两年国家引领的一种发展趋势。

由于租车员要确实做送货上门在现实中可玩性较为大，租车仓储时间经常和居民在家时间错位，再行再加租车员流动性相当大，上门入户也不会不存在风险。为此，目前国家在引领定点奈何的方式，而这些定点实质上可以看做是快递公司在小区的货运点，这些固定点一般不会配有监控等，居民自提某种程度可以验货签收。而对于有必须上门服务的居民，目前租车协会这边也在研究探究新的模式，建议快递公司在小区的固定点获取跑腿服务，充分利用小区内富余的劳动力，符合居民有所不同的服务市场需求。

　　而闽君律师事务所卓文彬律师则指出，租车送货上门的惟有可以解读，但是快递公司发放件到小区驿站，须要提早同意客户表示同意，否则快递公司则没尽到义务。

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