本文摘要：1原材料质量和管理[实例1]水泥温度太高，导致混凝土坍落度损失过慢。

1原材料质量和管理[实例1]水泥温度太高，导致混凝土坍落度损失过慢。某工程在6月份焊C30梁板过程中，找到混凝土坍落度损失迅速，导致滚筒内混凝土结料。

原因分析：经查所入水泥温度约80℃，且水泥广泛偏细，导致需水量减小，当用水量严重不足时产生坍落度损失过慢。避免措施：在夏秋季节5-10月份，对必要从水泥厂或粉磨车站短途运输进口商的水泥，必需每车测量水泥温度要大于65℃。

[实例2]外加剂冬期时结晶，阻塞管道。在11月到次年2月份，由于气温上升较慢，在外加剂泵放预料到秤激时会经常出现较多结晶，阻塞管道和蝶阀，导致计量较慢。原因分析：公司在用的萘系高效减水剂中Na2SO4在气温较低时，超过过饱和而两县晶体。避免措施：与减水剂供应商协商调整减水剂配方，由含固量由32%降至20%含固量，已基本解决问题析晶问题。

[实例3]雨水或冲水转入外加剂罐，导致浓度减少，影响混凝土坍落度。某日开始供应工程的混凝土出厂前由检测台检查时皆找到坍落度稍小情况。原因分析：检查减水剂罐上方进料口被人关上后并未垫好盖子，下暴雨及有可能冲洗罐顶的水流向罐内，导致减水剂浓度上升。

避免措施：进料供应商在将减水剂泵到罐内后，不应及时将上方盖子盖严，材料员强化巡视。[实例4]将木钙减水剂误解为萘系减水剂导致缓凝。在供应某工程二层梁板时，施工单位体现凝固时间过于宽，吊装后24小时仍并未凝结。原因分析：经检查因应比下料记录，普通减水剂被当成高效减水剂输出电脑，高效减水剂主要以萘系居多，按粉剂掺量为0.5%～0.8%，而普通减水剂主要成分为木质素磺酸钙，掺量为0.25%～0.3%。

当木钙多达堆积材料用量0.4%时就不会经常出现相当严重缓凝。缺失措施：用于木钙减水剂掺量不应严格控制，因应比输出时必需有另外操作员审核。[实例5]有所不同品牌防水剂混合用于。某工程地下室外墙C40P8施工，找到一车混凝土坍落度稍大撤回。

原因分析：经检查进口商记录，同期进口商的两种防水剂用作两个工程中，一种有显著减水起到，另一种减半水率较较少，工人在运送袋装防水剂时经常出现夹杂用于的情况。缺失措施：每批防水剂（包括膨胀剂等）进厂时必需复检合格才能用于，仓库物资堆满不应隔绝和标识，不得混用。

[实例6]砂中所含大块的泥块和卵石。在某工地泵送施工时找到泵车下料斗上有较多大块鹅卵石和泥块。原因分析：砂场供应河砂在抽砂时筛网损坏，抽料口放入太深，将河床底部的大块石头和泥团抽到砂中。

缺失措施：砂场不应定期检查抽砂机筛网否损坏，公司砂石进料口及主机楼待料槽不应安装隔栅，避免杂物转入混凝土。[实例7]碎石含泥量微克。雨天后所入碎石含泥量多达1%，导致混凝土需水量减小，混凝土强度上升。

原因分析：大雨后碎石碎裂过程不含大量砂土，振动筛天内无法分离出来整洁。缺失措施：在上料码头减少冲水设备，将含泥量掌控在标准范围内。不合格碎石不准进仓。

[实例8]粉煤灰、矿渣质量不合格。公司订购F类一级灰，进厂时细度、需水量比和火烧失量等指标有时候约将近拒绝；订购的S95级磨细矿粉，7天和28天活性指标有时候约将近拒绝，但检测周期长。原因分析：电厂燃煤质量经常出现波动，粉煤灰分选设备经常出现故障，引发质量波动；矿渣来源不平稳，比表面积稍小。

缺失措施：每车粉煤灰和矿渣粉进厂后不应检查细度或需水量比合格才能入库。每车检测矿渣比表面积400㎡/kg合格才能进库，定期到供应厂取样。

[实例9]水泥、粉煤灰和矿粉等粉状物入仓前须经筛网过滤器。主机楼操作员体现螺运机被杂物卡住，导致电机焚毁。原因分析：散装物料进仓时，所含铁钉、钢球等球磨机中杂物，卡入螺运机间隙。

缺失措施：所有进料管口前安装10mm孔径的筛网，避免大块杂物转入罐中。[实例10]原材料混仓。某工程供应过程现场质检员找到混凝土粘性劣，颜色偏白，经较慢检测强度显著偏高，对已焊的混凝土清扫整洁新的焊。原因分析：供应商驾驶员不熟知公司管道布置情况，接错管口，将粉煤灰拢打进水泥罐中。

缺失措施：所有粉料罐口必需加锁，标识确切，材料员强化各材料库的巡查监督。2因应比管理[实例11]泵送高度和长度变化并未及时调整因应比。1）某工程地下室底板C40P8供应过程再次发生相当严重堵管现象，现场泵管长度多达200米。2）某工程施工二十一层柱墙时，多次再次发生堵管现象。

原因分析：施工单位在发布命令生产任务，并未列明泵送高度或泵送水平管长度，而按普通5-31.5mm碎石和普通泵送坍落度出示因应比，导致堵管爆管。缺失措施：1）泵送高度多达20层或60米时，必需标明5-25mm碎石粒径，且坍落度不应160mm。2）泵车班布管时宜布得横平竖直，尽量减少弯头和变管数量，如水平管道长度多达150米，坍落度不应160mm。

[实例12]砂细度模数变化影响混凝土坍落度。某工程施工过程经常出现坍落度稍大，混凝土经常出现离析现象。

原因分析：河砂细度模数逆大，比表面积增大，引发坍落度稍大。缺失措施：进厂河砂不应混合均匀分布，如检测细度模数变化较小，不应及时调整施工因应比。3生产过程管理[实例13]调度工作失误。

1）供应某工地混凝土时，质检员找到交货单混凝土标记与强度等级相符。原因分析：当值调度员在输出生产任务单时，误将强度等级输为C15，而主机生产显然按C25P6生产，科输出错误。

缺失措施：调度在放第一车混凝土时必需与生产任务单核对准确正确性后方可打印机《交验单》。2）某工程同时施工独立国家基础主桥C30及独立国家基础垫层C15，工地施工员引领车辆到停泊地点时，并未看清楚C15交货单及强度等级标识牌就卸料，经调度告知才找到强度等级错误。原因分析：现场施工员在同一工地吊装有所不同强度等级混凝土时，并未严肃比对发货单和标识牌就卸料。

缺失措施：调度员上行前必需与施工单位比对强度等级、施工部位正确性后才能发货。交货单信息必需准确无误，搅拌车驾驶员抵达现场应先由工地证实正确性方可卸料。3）某日业务员电话临时订单时，将混凝土标号C35误填为C30。

原因分析：业务员在收到工地口头电话通报发布命令生产任务单，调度员并未严肃证实交货信息正确性。缺失措施：月生产计划单必需详尽标明工地市场需求，临时订单需由工地材料员或施工员证实涉及信息正确性，或以书面电子邮件形式递送调度中心，防止部位或强度等级错误再次发生。

[实例14]主机操作员工作失误。1）某日在查找主机报表时找到主机操作员将某工地C15混凝土，自由选择到C30因应比拌出。

2）某日调度员发货甲工地C25用车号A#装料，B#车装乙工地C35，但A#车并未及时装货，调度员又并未联系到司机，就叫后一部B#车更换装货，而主机操作员并未严肃比对交验单必要投单，造成B#司机实际装甲工地的混凝土却送往乙工地。原因分析：主机操作员并未严肃比对交货信息提早投单。

缺失措施：在工控系统并未全面联网以前，再行由调度打印机交货单后，书面交由主机操作员，由其严肃比对加热运输车车号、工程名称、施工部位、强度等级、因应比编号正确性才能蒸料，蒸料完签署证实，然后才能投单。目前通过ERP系统研发，将计划载入生产任务系统和调度系统及工控系统连接起来在一起，有效地避免主机操作员和调度员的人为失误。[实例15]计量失控，砂石超称。

1）主机操作员找到砂石待料槽中砂石相当严重偏多，通报车辆过磅砂石计量有误。原因分析：砂石秤放料闸门动作并未做到，石子计量闸门就开始放料。

缺失措施：每班重点检查气缸、电磁阀、限位器，对计量秤新的定期自校合格后才能生产。2）主机操作员蒸某工程九层梁板时，并未仔细观察表明数据中无该品种水泥却蒸料生产，导致蒸料出厂，原因分析：技术当值传输因应比送往工控机时，该主机无该品种水泥，水泥品种并未给定导致。

缺失措施：请求软件公司及时改动程序，主机操作员不应留意各计量秤秤情况，如出现异常情况不得加热。[实例16]外加剂浓度不均匀分布，导致部分混凝土缓凝。

某日吊装某工地14层墙柱、15层梁板混凝土时，经常出现坍落度稍大，初静时间多达20小时现象。原因分析：减水剂罐搅拌器故障，导致减水剂密度不均匀分布，储罐下部减水剂密度稍大，凝固时间过长。缺失措施：减水剂必需定点加热均匀分布，材料员应强化巡视，如经常出现搅拌器停转，应立即报修。

[实例17]砂石仓并未及时进料，导致混凝土和易性劣。某日凌晨5：00供应地下室底板主桥混凝土时，两台拖泵同时堵管。原因分析：碎石进料不及时，碎石仓料位偏高，导致堵管。

缺失措施：强化空中料仓和进料巡查，进料装载机不应及时上漆，空中砂石料仓必需维持满仓。夜间技术当值、材料员和调度长必需每两小时检查材料进料情况和砂石质量。

[实例18]粉煤灰和矿渣粉小计量经常出现大误差。某日粉煤灰和矿渣计量秤经常出现超量情况，单盘计量误差小于2%原因分析：螺运机扭矩太快，导致高差过大，部分冲量无法记录。

缺失措施：由设备部转变螺运机齿轮箱自排比，在螺运机和秤斗间安装闸阀，掌控材料高差。[实例19]量差某工地投诉量劣，按图纸计算出来量与实际吊装数量差距多达国家标准范围。原因分析：计算出来因应比表观密度时只按实际表观密度计量，并未乘密实系数。缺失措施：生产因应比密度不应按混凝土试验所测的表观密度除以混凝土密实系数（一般所取1.01）确认。

每班每台机不应抽验三车过磅审核，避免计量失控。4运输和泵送管理[实例20]司机送错工地。某加热运输车司机装C25混凝土送往另一工地C30。原因分析：驾驶员填上车辆跟踪表时并未看清楚工地名称和施工单位，工作马虎原文。

缺失措施：每部混凝土加热运输车必需标识确切强度等级，驾驶员在装完混凝土后，不应及时填上车辆跟踪表上工程名称和施工单位，防止送错工地。调度中心不应密切注意GPS卫星定位系统车辆运营情况，找到问题及时缺失。[实例21]司机运输车滚筒积水。

某司机装有混凝土时，滚筒内积水混凝土坍落度稍大。原因分析：前一车在装洗泵水后，抵达工地并未全部用完了，却未及时将滚筒内剩下水卸净，也并未拒绝证实就装料。

缺失措施：调度中心必需管控装洗泵车水的搅拌车，在收到司机卸水证实单后才能通报装料。司机洗车后及暴雨过后，滚筒内的积水必需运净。[实例22]漏料、结料。

1）某日司机在载运混凝土到工地途中，滚筒翻转漏料，导致路面大面积污染。原因分析：装车前并未遵从流程规定挂防反转销，导致漏料。缺失措施：规定加热运输车驾驶员在装车前必需检查否挂好防反转销。

2）某日搅拌车司机载运某工地C40混凝土，卸料完并未检查混凝土否卸完，空车过磅也并未查看回空重量，滚筒内剩下2方送回公司。原因分析：搅拌车驾驶员人为工作马虎原文，并未按规定流程检查滚筒内混凝土运净。缺失措施：强化搅拌车驾驶员的质量意识培训，卸料完不应检查滚筒内否有积料，运输部定期抽验回厂空车重量，防止剩料和有所不同强度等级混凝土混装。

3）某日搅拌车减速机螺丝脱落，滚筒无法旋转，导致混凝土凝固在滚筒内。原因分析：减速机螺丝脱落，导致滚筒无法旋转。缺失措施：搅拌车驾驶员不应作好日常车辆检查，并重点检查滚筒减速机螺丝否上紧或有倾斜和裂痕，防止在高速旋转时螺丝脱落，导致混凝土出厂。[实例23]泵送爆管堵管。

1）某工地泵送混凝土完结，清除混凝土管道时，使用气浸方式，由于压力过大造成泵管管壁裂痕，导致工人伤势。原因分析：泵车采买水箱水量严重不足，使用水洗方式无法全部将混凝土洗出，而使用气浸方式，气浸压力是水洗压力的3倍，相接在尾部的泵管管壁较薄，无法忍受气浸压力而裂痕，导致混凝土飞出有伤人。缺失措施：严苛容许气浸方式，停止使用薄旧泵管。

泵管出口处的软管数量无法多达两条且刀柄不应多达90度。洗泵的水由搅拌车专门从搅拌站装进载运到现场用于。强化人员安全性操作者培训。

2）某工地施工十五层柱墙时，泵送时润管的水和砂浆都没能泵出有，导致已发货混凝土全部退车。原因分析：在施工十四层梁板完结后，拖泵切割成的环漏水相当严重，用水洗方式无法洗出全部混凝土，残余部分混凝土和水泥袋在管道中。缺失措施：定期检查和替换切割成的环等易损配件。

洗管时应再行将布料杆折除分离清除，洗管完必需检查水泥袋已洗出，接管前必需检查管道否畅通。5现场施工管理[实例24]泵送砂浆浇入结构部位。某工地二层梁板拆模后，找到局部梁底经常出现反砂掉皮现象。

原因分析：泵送混凝土前用于清水和同因应比砂浆润滑剂管道时，将砂浆集中于吊装到梁底，由于水和砂浆混和后强度减少，而导致反砂和脱皮现象。缺失措施：泵送混凝土前，润滑剂用的水泥砂浆不应集中布料，不得集中于焊在同一处。[实例25]有所不同外加剂混用。

某工程供应时因应比使用凝羧酸减水剂，而现场质检员并未留意因应比中外加剂品种，当现场坍落度稍小时，按萘系减水剂调整量重新加入萘系减水剂8kg，导致混凝土和易性劣撤回。原因分析：现场质检员对新技术新的科学知识掌控严重不足，凝羧酸减水剂和萘系减水剂混用时不相溶解，导致混凝土和易性劣。缺失措施：由试验室强化对现场质检员培训，有所不同外加剂不得混用。

[实例26]柱子拆模脱皮。11月份某厂房一层柱施工后拆毁模板，找到柱子表面混凝土开裂。

原因分析：11月份时逢气温急剧下降，混凝土凝固时间偏长，拆模时间太早，导致表面脱层。缺失措施：常常注目天气预报，时逢天气降温时，不应调整外加剂配方中缓凝成分，防止凝固时间过于宽。[实例27]混凝土路面起壳，裂缝。

某日施工市政道路抗折4.5MPa，阴针一侧经常出现数条细长裂缝。某工地施工路面时，上部混凝土起壳，而下部混凝土还并未硬化。

原因分析：路面施工完，阴针时间太晚，将表面已硬化的混凝土拉裂。混凝土凝固时间偏长，而表面并未覆盖面积和施肥。

缺失措施：留意施工抹面水土保持，切缝时间不应在混凝土超过设计强度25%～30%时切割成，混凝土凝固时间不应过长。[实例28]地面的面层起粉。某工地施工地下室面层C20混凝土，表面经常出现起粉现象。

原因分析：施工单位下达任务单为地下室找平层，说明为车库耐用地坪，因应比中掺入粉煤灰占到堆积材15%，经常出现粉煤灰下潜现象。缺失措施：由施工方在生产计划和任务单发布命令时写出明吊装部位，对该部位因应比宜掺入粉煤灰掺量大于8%。

[实例29]水下桩施工堵管、断桩。水下桩施工时，由于等尾数时间宽、路况劣导致陷车，又无法及时施救，泵车故障并未及时替换或钢筋笼卡住导管导致断桩。

原因分析：水下桩施工时，必需确保倒数青草，避免混凝土分层离析和中断时间过于宽。缺失措施：水下桩施工必需打算充裕车辆，泵车设备完好无损，确保倒数供应，并制订应急措施，避免设备故障时导致断桩。

[实例30]桩基混凝土强度偏高。某工地施工时，由于泵车堵管时于是以下暴雨，导致桩内流向大量雨水，桩基抽芯强度偏高，而标准水土保持试件强度符合要求。原因分析：该桩为人工凿孔桩，芯样上部和中部强度合格，下部偏高，不应是桩内有积水并未放整洁导致水灰比稍大，强度减少。缺失措施：供应人工凿孔桩时，不应检查桩底水否灌入，下暴雨时尽量避免施工桩基。

[实例31]同条件试件强度不合格。某工程一层夹层墙柱同条件试件抗压强度C35，标准水土保持试件强度符合要求，而同条件水土保持试件只超过85%。原因分析：冬季施工的现场同条件水土保持试件在未超过600℃天时就检验，而导致强度偏高。

缺失措施：拒绝工地强化同条件水土保持试件管理，记录每天平均温度和总计温度，抵达拒绝时才能检验。[实例32]楼板裂缝与水土保持。某工地18层梁板C30泵送混凝土，经常出现表面塑性裂缝。原因分析：当空气湿度100%，混凝土内部水分冷却就不会产生干缩。

在焊完了混凝土后，施工人员并未及时在初凝前展开二次抹面和覆盖面积，并施肥水土保持，且外界天气炎热，高层风速相当大，导致混凝土纳形变小于混凝土早期抗拉强度而产生裂缝。缺失措施：强化对施工单位宣贯，针对施工班组拒绝在混凝土初凝前二次沾压，避免早期塑性膨胀裂缝，尽快施肥或喷雾水土保持避免表面干缩，并应履盖塑料薄膜或水土保持毯。有条件的施工单位可搭乘挡风墙或遮阳篷，作好保温保温工作。

[实例33]外墙裂缝。某工程地下室外墙强度等级C40P10泵送施工，拆模后一个月内多条线脚跨越裂缝，坐落于柱外侧一米、横跨中部位及开口部位下方。原因分析：检查外墙水平筋间距约200mm，拆模后长年暴露于空气中，并未及时做到透气和开挖。

缺失措施：墙体更容易经常出现线脚膨胀裂缝，水平筋间距宜大于150mm，墙体中部和端部300～400mm范围内水平筋间距宜为50～100mm，墙体与柱子相连部位宜放入1500～2000mm、8～10mm加强筋，放入柱子200～300mm，放入边墙1200～1600mm；结构开口部位、逆横截面部位和出入口部位适度减少可选筋。墙体拆模后容易水土保持，不应使用花管喷淋维持湿度，增加混凝土膨胀，并尽早做到透气和开挖工作。[实例34]地梁主桥沉缩。

某工地的地梁经常出现沿钢筋方向沉缩裂缝。原因分析：施工过程混凝土使用泵送施工，坍落度较小，焊后砂石等骨料密度较小的材料向上迁入，遇上钢筋隔绝，就不会沿钢筋南北产生裂缝。

缺失措施：混凝土坍落度不应过大，焊完用振捣棒振捣后，在初凝前一小时左右不应再度振捣并沾追。[实例35]柱底番茄根经常出现蜂窝麻面。某工程吊装一层柱非泵送C30混凝土，拆模后在柱子底部和边角经常出现蜂窝麻面。原因分析：柱子高度多达4米，钢筋较密，混凝土从顶部灌入时产生离析。

缺失措施：拒绝施工单位再行吊装同强度等级的砂浆垫底，然后吊装混凝土，因应比砂率宜必要减少。.。

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